No obstante, su condición de coupé de cuatro puertas y otras tantas plazas, le convierten en rival natural del Mercedes CLS 63 AMG de 525 caballos cuyo precio es de 135.800 euros.
También podría competir con el Jaguar XF S 5.0 V8 XFR de 510 CV, que cuesta 109.214 euros, pero adopta el formato de una berlina clásica. Con un planteamiento similar, aunque en un escalón inferior en prestaciones y precio, aparece el Audi S7 Sportback de 420 caballos.
Primero por potencia
Sólo que el BMW se pone a la cabeza de este sub-segmento gracias a su motor con arquitectura V8 con doble turbocompresor que le entrega una potencia de 560 caballos transmitidos a través una caja de cambios automática de doble embrague y 7 marchas.Sus prestaciones son más que interesantes: se propulsa de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos y la velocidad máxima es de 305 km/h.
El consumo parecería impensable en un coche de similar rendimiento hace unos años:la media homologada se queda en 9,9 litros cada 100 kilómetros, que se traducen en unas y emisiones de CO2 de 232 gr/km.
Frenos carbono-cerámicos
Con el fin de mejorar el comportamiento del modelo, el nuevo M6 Gran Coupé dispone de un chasis deportivo M y dispone de serie de un sistema de frenos de materiales compuestos de alto rendimiento, aunque se pueden montar, como opción, frenos M de carbono y cerámica.Como elementos más destacados de equipamiento que puede incorporar este vehículo se encuentran las llantas de aleación de 20 pulgadas, los asientos posteriores y el volante con calefacción, el sistema automático Soft-Close de cierre suave de las puertas, persianas de accionamiento eléctrico o la nueva generación del navegador Professional y el dispositivo de audio Bang & Olufsen High End Surround.
Se espera que el Gran Coupé llegue al mercado en mayo del año que viene. Como referencia su precio en Alemania será de 128.800 euros.
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